10月29日24时,成品油价将再次上调,其中汽柴油每吨分别上调345元和335元。这是年内第五次临时调控,是在国际油价大幅上涨背景下,国家为减缓对国内市场的冲击、减轻下游用户负担而采取的措施。

根据我国成品油定价机制,当调价周期前10个工作日一揽子国际原油平均价格高于每桶130美元或低于40美元时,国家将采取价格调控措施。具体来说,当国际原油价格高于每桶130美元时,国内汽、柴油价格原则上不提或少提,此为“天花板价”;当低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调,此为“地板价”。
今年共进行了21次成品油价格调整,其中有两次未调整,14次上涨和5次下调。与年初相比,汽油价格累计上涨了2720元/吨,柴油则累计上涨2625元/吨。年初时,国际原油价格在60美元/桶左右,而10月29日纽交所原油期货盘中在101美元/桶波动,布伦特则在110美元/桶左右,处于高位期。
广东省石油学会秘书长姚达明分析,由于美国中期选举临近,冲突升级的可能性暂时排除,预计油价有下行趋势。但由于国际柴油市场正经历一场独立于原油的供应危机,零售端的柴油价格可能会减少优惠幅度,实际上就是零售端会倾向于顶格售油。
加满一箱油比年初多花约100元。进入2026年,国际油价多次在100美元/桶上高位震荡,全年涨跌互抵后,92号汽油累计上涨2720元/吨。按广东1月20日每升6.79元的价格计算,如今加满50升油箱需要多支付约100元。
本轮油价上涨始于今年初,美以对伊朗发起军事行动,导致霍尔木兹海峡受阻,进而引发油价飙涨。中国进口原油数量也有所下降,但并非需求减弱,而是通过提升原油储备来平抑全球油价上涨。中国海关数据显示,2025年前9个月,中国每天平均进口超过1100万桶石油,这一数量超过了沙特阿拉伯的日产量。



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