手机镜头架在展车旁,主播对着镜头逐项介绍配置。销售人员守在过道边,引导停下脚步的观众扫码、加好友、领取购车券。有人拉开车门坐进后排,有人直接问起优惠和落地价。

这样的场景散落在本届成都车展的各个展馆。蔚来、理想和零跑的展台上,销售、主播和模特占据了醒目的位置。人流比往年松动,企业高管的身影寥寥。曾经由公司董事长和创始人制造的热闹,今年更多交给了区域销售团队。

本届成都车展的账面规模与去年基本相同。22万平方米的展馆里聚集了近120个品牌和约1600辆展车。比亚迪依旧独占9号馆,奇瑞汽车继续打出“中国汽车全球冠军”的标语,华为相关品牌和技术合作项目散布在多个展馆。

新势力手里仍有大量产品等待发布。小鹏G9L目前正在上市筹备中,理想i9、改款MEGA也在推进,小米汽车则计划在9月发布增程汽车。独立发布会、企业高管的社交账号和直播平台,可以让这些新车在任何一天进入公众视野。成都车展只承担其中一段销售和展示任务。




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