物流是服务业的重要组成部分,也是产业发展的基础。在企业出海过程中,供应链服务站和商贸服务站同样重要。1月13日下午,在成都举行的服务“立园满园”助力物流枢纽高质量发展座谈会上,成都市供应链协会副秘书长范亦岷表示,为解决企业海外物流成本高、效率低等问题,自去年5月以来,协会探索建立了一批国际供应链服务站。截至目前,已建成25个国际供应链服务站,包括10个境外站点,目标是在2027年底前达到100个,形成服务企业出海的供应链网络。
近年来,跨境电商呈现强劲增长态势。预计2024年,我国跨境电商进出口总额将达到2.63万亿元,同比增长10.8%。同时,大量中国企业在海外建立产业园、开展项目合作,输出优势产品、产能、科技及管理经验。数据显示,截至2023年末,中国企业在相关国家设立的境外企业约1.7万家,直接投资存量超过3300亿美元。
然而,出海之路并不平坦。范亦岷提到,去年5月,协会曾组织38家企业赴中亚塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等地进行经贸交流,期间不少企业反映跨境贸易中的物流难题。例如,由于各国铁轨宽度不一,中欧班列在境外运输时需换轨,这一过程缺乏单个物流企业的控制权。此外,对于一些物流能力较弱的企业,如何高效完成从车站到客户的“最后一公里”运输也是一个问题。
目前,完善海外综合服务体系已成为助力经济发展的重要任务。会上,成都市供应链协会秘书长王智超表示,协会已建成25家国际供应链服务站,其中境外授牌的服务站有10家,分布在中亚、东南亚以及韩国首尔和中国香港等地。王智超认为,成都在促进国际交流交往、维护国际贸易稳定方面发挥着重要作用,随着对外开放不断扩大,供应链的作用和优势将进一步凸显。未来,国际供应链服务站将作为桥梁和纽带,帮助成都更好地融入陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。



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